隨著科技的高速發(fā)展，人們的生活經(jīng)濟(jì)也逐步提高。許久前，叉車等物流設(shè)備還單獨(dú)處于購(gòu)買交易模式，一般的企業(yè)是消耗不起購(gòu)買所帶來(lái)的高額成本費(fèi)用，因此這導(dǎo)致了企業(yè)工程應(yīng)用效率明顯處于低下水平。
現(xiàn)如今，叉車租賃市場(chǎng)已慢慢地被開拓發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)為保低額成本換取高額價(jià)值，便催生了多種租賃模式。
1、長(zhǎng)短租模式。短租模式，是根據(jù)企業(yè)對(duì)叉車的實(shí)際需求量，轉(zhuǎn)變成為叉車的實(shí)際作業(yè)量，然后再由承租方及出租方提出需求合作，經(jīng)雙方商榷后核定合同內(nèi)容、租賃費(fèi)用及服務(wù)條款等；至于長(zhǎng)租，則大多數(shù)是以月作為租賃結(jié)算單位。
2、包業(yè)務(wù)制。其中的業(yè)務(wù)主體一般包括叉車、司機(jī)、燃油、維保等，并且為有利于雙方的相互來(lái)往控制，該業(yè)務(wù)制主要采取以月為單位進(jìn)行結(jié)算，有效避免了因?qū)ふ夜⿷?yīng)商談價(jià)合作時(shí)帶來(lái)的時(shí)間成本費(fèi)用。
3、項(xiàng)目承包制。這是指叉車出租方對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、物流等工程項(xiàng)目進(jìn)行總承包，一般情況下，出租方會(huì)為承租方提供項(xiàng)目協(xié)助人、叉車及相關(guān)輔助設(shè)備、司機(jī)等操控者、燃油補(bǔ)助及項(xiàng)目所需搬運(yùn)人員等。
4、以租代購(gòu)。這是較普通叉車租賃進(jìn)一步的提升模式，出租方可根據(jù)自身需求向承租方提出叉車品牌、型號(hào)采購(gòu)名單，再由出租方全權(quán)購(gòu)買并租賃給承租方，值得注意，這是基于雙方企業(yè)已建立了較為完善的合作信任體系。
5、回購(gòu)返租。針對(duì)已經(jīng)擁有叉車設(shè)備的承租企業(yè)，可將自身?yè)碛械牟孳囋O(shè)備交由出租方評(píng)估檢測(cè)，再據(jù)結(jié)果，承租方確定是否要從出租方租賃更合適的叉車，以應(yīng)對(duì)企業(yè)快速變更發(fā)展。
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