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上海豐田叉車-前移式叉車結(jié)構(gòu)組成(二)

 

 

 

一、門架系統(tǒng)

前移式高位叉車的門架系統(tǒng)是由內(nèi)、中、外門架組合而成,它們均為框架結(jié)構(gòu),由左右兩根立柱以及上下橫梁組合焊接而成,結(jié)構(gòu)中存在足夠大的截面,用來承載貨物和叉架的重量。處于對剛性的要求,各級門架后部均會焊接有中間橫梁。如RT25.2型前移式高位叉車展開高度達(dá)12m,額定載荷達(dá)2.5t,全部展開是彎矩十分大,因此中門架在兩邊立柱聯(lián)結(jié)處設(shè)計了加強(qiáng)板,而外門架除設(shè)計了加強(qiáng)板外還運(yùn)用了空心圓柱式橫梁,理論上大大加強(qiáng)了門架機(jī)構(gòu)的抗彎能力。

叉車承受載荷的主要構(gòu)件是門架的立柱,它還是叉架、門架滾輪運(yùn)動的導(dǎo)軌,其橫截面形狀有C型、I型、J型、L型。一般而言,根據(jù)內(nèi)、外門架立柱截面的形狀以及排列形式,將叉車門架分為重疊式和并列式兩大類。重疊式的內(nèi)、外門架立柱都是C型,內(nèi)門架立柱截面尺寸小于外門架,位于外門架立柱內(nèi)側(cè)。如圖4a)所示。結(jié)構(gòu)緊湊,視野較好是重疊式門架的主要優(yōu)點(diǎn),但是其的缺點(diǎn)是門架運(yùn)動時有較大的阻力,需要有色金屬片作為導(dǎo)軌,且需經(jīng)常潤滑,同時強(qiáng)度和剛度都比較小,因此一般用于小額定載荷的叉車門架系統(tǒng)。并列式門架的特點(diǎn)是立柱位于外門架立柱的內(nèi)側(cè),在門架提升時,門架運(yùn)動阻力小,強(qiáng)度剛度比較高。其主要組合形式為:CC型、CI型、CJ型、II。

二、起重鏈條及滾輪

起重鏈條的功能是支承叉車和貨物的重量,并帶動叉架升降的撓性件。常用的鏈條分為片式鏈條和套筒滾子鏈條兩種。片式鏈條機(jī)構(gòu)簡單,承載能力大,耐沖擊,適用于大噸位叉車用。套筒滾子鏈條傳動阻力小,適用于中小型叉車用。

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