主要表現(xiàn)為胎面不均勻磨損、簾層與簾線松散斷裂、胎兒斷裂等.5噸叉車(chē)行駛時(shí),輪胎受力為復(fù)雜:在垂直方向上的部分是垂直的反應(yīng),產(chǎn)生縱向和橫向力的切線,在全球或局部相對(duì)滑動(dòng)的方向存在使輪胎,造成胎面磨損和變形;它產(chǎn)生的張力和壓縮在體內(nèi),導(dǎo)致材料疲勞.
這樣就降低了強(qiáng)度,窗簾層之間產(chǎn)生剪應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力超過(guò)簾層與橡膠層之間的吸附力時(shí),簾線就會(huì)出現(xiàn)松散的外觀.在輪胎變形時(shí),還可能發(fā)生輪胎與內(nèi)胎之間摩擦生熱,部分熱量在空氣中產(chǎn)生,另一部分熱量積聚,造成輪胎溫度下降,性能增加,輪胎磨損異常,造成簾線松脫、斷胎、爆胎等現(xiàn)象.閥桿兩側(cè)各有3個(gè)槽,可打開(kāi)或切斷,改變5噸叉車(chē)的工作方式.閥桿與閥體之間的間隙很小,漏油量很小,液壓缸可減少或傾斜小,不影響工作.
如果磨損間隙過(guò)大,工作油路中的油與回油通道或溢油相連,并自動(dòng)返回油箱.主要原因是分配閥使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或油不干凈,加速了閥桿和閥體的磨損,損壞了密封蓋,造成了漏油.如果閥桿在修理時(shí)磨損小,可以用鍍鉻拋光.如果閥桿磨損嚴(yán)重,需要更換.
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