一、拋開電池自身因素，今天談?wù)勗斐尚铍姵貕勖s短的根本原因——人為導(dǎo)致的蓄電池極板化。
1.初充電不足或初充電太久
①所謂初充電，即蓄電池的首次充電，也稱初充電。初充電對(duì)蓄電池使用壽命和電荷容量均有很大影響，充電不足，容易導(dǎo)致蓄電池電荷容量不高，使用壽命短；若過度充電，可能當(dāng)下蓄電池的電氣性能好，卻會(huì)慢慢的縮短使用壽命。因此，蓄電池的初充電一定要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。
2.電池長期處于虧電狀態(tài)/未及時(shí)充電
①總有一種情況，叉車電池長期處于擱置狀態(tài)，無人充電。電池長期處于放電狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)明顯硫化，即極板上生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛，會(huì)阻塞極板孔隙，使電解液滲入困難，影響電池輸出功率。因此即使電池處于擱置狀態(tài)，也要定期給蓄電池充電，否則會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用壽命。
②但也不能讓電池一直處于充電狀態(tài)，連充幾天會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，蓄電池變形，于蓄電池相當(dāng)不利。
3.充電環(huán)境溫度過高
①蓄電池充電的最佳環(huán)境溫度是25℃，溫度過高，易引發(fā)爆炸。因此夏天需降低蓄電池溫度，保證良好的散熱和通風(fēng)。存放時(shí)也需遠(yuǎn)離熱源，置于陰涼處。若蓄電池受熱應(yīng)立即采取降溫措施，待溫度恢復(fù)正常，方可再次充電。
②很多人可能是今天才知道，給蓄電池充電有多講究，既不能虧電也不能過度充電。最后分享一個(gè)利于電池壽命的方法，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電，有利于“活化”電池，可以提升電池容量。
二、以上就是正確的蓄電池充電方式，立即用正確的充電方式給電池充個(gè)電吧。
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